在國外留學和(hé)定居的(de)人(rén)群每年都不免需要乘坐(zuò)飛(fēi)機進行國際長(cháng)途飛(fēi)行，因爲飛(fēi)行時(shí)間漫長(cháng)，選擇一個(gè)舒适的(de)座位會大(dà)大(dà)減緩飛(fēi)行中的(de)不适感，小編就爲大(dà)家介紹一下(xià)乘坐(zuò)飛(fēi)機的(de)最佳位置。

首先，對(duì)于經濟基礎不錯的(de)人(rén)群來(lái)說，可(kě)以選擇購(gòu)買頭等艙、商務艙，因爲座位寬敞，大(dà)多(duō)位于飛(fēi)機前部，可(kě)以減少氣流颠簸，是最舒适的(de)位置。當然，大(dà)多(duō)數人(rén)群的(de)選擇都是普通(tōng)座位，那普通(tōng)座位中的(de)最佳位置應該怎樣選擇呢(ne)？

1、 盡量乘坐(zuò)大(dà)型飛(fēi)機，飛(fēi)機越大(dà)，飛(fēi)行相對(duì)更穩定。

2、 澳洲機師尼科爾森建議(yì)盡量選擇飛(fēi)機前部的(de)座位，因爲飛(fēi)機遇到氣流時(shí)，越靠近飛(fēi)機尾部的(de)位置，颠簸的(de)幅度會更大(dà)，乘客的(de)不适感會更強。相比較而言，靠近飛(fēi)機前排的(de)位置會相對(duì)降低颠簸感。如果容易暈機的(de)乘客可(kě)以選擇前排靠窗(chuāng)的(de)座位，多(duō)看窗(chuāng)外的(de)景色，尤其盯著(zhe)地平線可(kě)以分(fēn)散注意力，有效減緩暈機不适感。

3、 英國機長(cháng)伊茲也(yě)曾經透露過飛(fēi)機上的(de)最佳位置是緊急出口的(de)座位，如果發生緊急事故，可(kě)以迅速離開飛(fēi)機，而且緊急出口的(de)座位一般都比較寬敞。另外靠近緊急出口的(de)位置也(yě)是比較推薦優先的(de)位置。

4、 機翼附近的(de)座位有優勢也(yě)有缺點，缺點是噪音(yīn)比較大(dà)，會遮擋窗(chuāng)外風景的(de)視線，但是颠簸感會較小。如果選擇不到前部的(de)位置，又希望可(kě)以減少颠簸感，可(kě)以考慮選擇機翼附近的(de)位置。

5、 根據調研分(fēn)析，飛(fēi)機在航行過程中向左邊傾斜的(de)概率更大(dà)，所以選擇客艙中部左側窗(chuāng)口的(de)座位，頭部靠窗(chuāng)邊入睡(shuì)能有更好的(de)承托力，有利于增加長(cháng)途飛(fēi)行中的(de)睡(shuì)眠舒适感。

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