蒙特利爾·城(chéng)市概述
蒙特利爾（Montreal）坐(zuò)落于加拿大(dà)渥太華河(hé)和(hé)聖勞倫斯河(hé)交彙處，是加拿大(dà)第二大(dà)城(chéng)市、魁北(běi)克省最大(dà)城(chéng)市。曾經是加拿大(dà)20世紀70年代前的(de)最大(dà)城(chéng)市，是加拿大(dà)著(zhe)名的(de)工商業和(hé)金融中心，該市是典型的(de)英法雙語城(chéng)市。哥(gē)特式教堂林(lín)立和(hé)法語居民占多(duō)數，體現出獨特的(de)法國文化(huà)底蘊，被認爲是北(běi)美(měi)的(de)“浪漫之都”。蒙特利爾是一個(gè)繁榮的(de)國際大(dà)都市，具有濃郁的(de)拉丁氣息。蒙特利爾是世界上僅次于巴黎的(de)第二大(dà)法語城(chéng)市，是加拿大(dà)曆史最悠久的(de)城(chéng)市、約有三百五十多(duō)萬人(rén)口、是加拿大(dà)第二大(dà)城(chéng)市和(hé)海港。蒙特利爾市區(qū)是一個(gè)四面環水(shuǐ)的(de)島嶼,占地約499平方公裏，是全國鐵路,航空總站所在地，距美(měi)國邊界僅50公裏。加拿大(dà)國家鐵路和(hé)太平洋鐵路在此交彙,10多(duō)條高(gāo)速公路輻射各地。多(duō)爾瓦勒和(hé)米拉貝勒機場(chǎng)爲世界著(zhe)名大(dà)型機場(chǎng)。這(zhè)裏設有全國最大(dà)的(de)蒙特利爾銀行等金融機構的(de)總部和(hé)股票(piào)交易所。縱覽蒙市全景,大(dà)大(dà)小小、風格各異的(de)教堂構成當地引人(rén)注目的(de)文化(huà)奇觀。在蒙特利爾,每跨一兩個(gè)街(jiē)區(qū)便可(kě)看到一個(gè)教堂，擁有濃厚的(de)歐洲風情。
蒙特利爾地處加拿大(dà)魁北(běi)克省西南(nán)方的(de)聖勞倫斯谷地，位于省會魁北(běi)克城(chéng)西南(nán)約275公裏，首都渥太華東邊190公裏，最大(dà)城(chéng)市多(duō)倫多(duō)東北(běi)方550公裏，紐約市北(běi)方625公裏。
蒙特利爾是世界上最内陸的(de)海港（也(yě)是河(hé)港），整個(gè)城(chéng)市坐(zuò)落于聖勞倫斯河(hé)與渥太華河(hé)彙流處的(de)蒙特利爾島上。蒙特利爾因其市中心注目的(de)皇家山（古法語：Mont Réal英語：Mont Royal）而得(de)名。
蒙特利爾是大(dà)蒙特利爾都會區(qū)（Montreal Metropolitan Community）的(de)中心，與北(běi)方的(de)拉瓦爾(Laval）、南(nán)方的(de)朗奎爾（Longueuil）、東方的(de)雷朋堤尼（Repentigny）和(hé)西方的(de)西島自治市(West Island相鄰。
蒙特利爾·自然氣候
蒙特利爾在幾個(gè)氣候區(qū)的(de)交際處，因此天氣變化(huà)多(duō)樣。這(zhè)裏降水(shuǐ)豐富，平均每年冬天降雪(xuě)量爲2.14米，高(gāo)于莫斯科。平均年降雨(yǔ)量爲897毫米。每年政府要耗費5000萬加元清掃積雪(xuě)。夏天最潮濕，但人(rén)們能盡情地享受一年裏最多(duō)的(de)陽光(guāng)。一月(yuè)是一年中最冷(lěng)的(de)時(shí)候，日平均氣溫爲-10.4℃，平均最低溫度達到-14.9℃。最高(gāo)溫度出現在1975年8月(yuè)1日，爲37.6℃。中高(gāo)濕度的(de)氣候在夏天很常見。春秋兩季月(yuè)降雨(yǔ)量在55到94毫米之間。春秋則有少量降雪(xuě)。
雖然氣候變化(huà)很大(dà)，蒙特利爾地區(qū)土地豐潤，擁有大(dà)量的(de)植物(wù)和(hé)野生動物(wù)。楓樹是蒙特利爾最常見的(de)樹，由于楓葉糖的(de)生産，糖楓更是蒙特利爾和(hé)魁北(běi)克省長(cháng)期以來(lái)的(de)标志。
蒙特利爾·政治經濟
蒙特利爾擁有工廠企業幾千家，服裝、制煙(yān)、食品、 紡織、木(mù)材等傳統工業占重要地位。鋼鐵、機車車輛、機械、化(huà)學、飛(fēi)機、電器等部門亦很先進發達。市區(qū)分(fēn)爲新城(chéng)、老城(chéng)兩部分(fēn)。東北(běi)部老城(chéng)街(jiē)道狹窄，多(duō)法式建築。西南(nán)部爲現代化(huà)新城(chéng)。多(duō)米爾廣場(chǎng)一帶集中了(le)全市商業、金融、行政、文教、娛樂(yuè)的(de)精華。市内著(zhe)名建築有43層的(de)皇家商業銀行大(dà)樓、45層的(de)維爾·瑪麗大(dà)樓、北(běi)美(měi)規模最大(dà)的(de)教堂聖母教堂等。蒙特利爾地下(xià)城(chéng)規模宏大(dà)。“設計在蒙特利爾”絕非僅僅爲了(le)做(zuò)秀，它應該是構成日常美(měi)好生活的(de)來(lái)源。直接成爲信息經濟的(de)成果，并促進制造業和(hé)服務業的(de)轉型。因而，設計是激發文化(huà)和(hé)經濟活力的(de)關鍵元素。魁北(běi)克省的(de)設計行業前景非常樂(yuè)觀，身處其中的(de)蒙特利爾表現強大(dà)的(de)發展勢頭。數據表明(míng)，魁北(běi)克省的(de)設計業産生11.8億美(měi)元的(de)經濟收入，産生31173個(gè)工作機會，而大(dà)蒙特利爾地區(qū)就有大(dà)于7500萬美(měi)元的(de)經濟收入，20356個(gè)就業機會，聚集全國65.3%的(de)設計工作者。
歐美(měi)的(de)交彙處：蒙特利爾大(dà)區(qū)的(de)客運和(hé)貨運兩個(gè)國際機場(chǎng)直接連接著(zhe)全球超過115個(gè)目的(de)地，其中距離紐約和(hé)波士頓市不到1個(gè)半小時(shí)的(de)航程；同時(shí)擁有聖勞倫斯河(hé)這(zhè)條水(shuǐ)上要道以及覆蓋範圍廣闊的(de)公路和(hé)鐵路網絡，由此成爲整個(gè)北(běi)美(měi)大(dà)陸的(de)主要交通(tōng)中心之一，是真正的(de)國際交流交彙之地。
蒙特利爾大(dà)區(qū)擁有世界性、多(duō)文化(huà)及雙語等獨一無二的(de)特色，融合了(le)歐洲與北(běi)美(měi)洲的(de)精華。這(zhè)裏的(de)知識與文化(huà)活力、超現代化(huà)的(de)基礎設施、高(gāo)科技、快(kuài)速高(gāo)效的(de)交通(tōng)和(hé)通(tōng)信系統，以及與美(měi)國大(dà)城(chéng)市相毗鄰的(de)地理(lǐ)位置，使其成爲召開國際會議(yì)的(de)理(lǐ)想之地，也(yě)是商業發展和(hé)高(gāo)品質生活的(de)絕佳選擇。
城(chéng)市規劃：蒙特利爾是北(běi)美(měi)大(dà)陸唯一一個(gè)實行設計引導經濟策略的(de)城(chéng)市。蒙特利爾作爲一個(gè)設計城(chéng)市的(de)形象出現在國際大(dà)舞台來(lái)自過去二十年的(de)持續發展。自1986始，設計就被确定爲蒙特利爾城(chéng)市經濟發展的(de)戰略行業部門，以及地區(qū)經濟發展的(de)七個(gè)支柱行業之一。
2004年，加拿大(dà)規劃協會授予蒙特利爾“城(chéng)市設計完美(měi)規劃”稱号。
蒙特利爾·交通(tōng)概況
蒙特利爾市政交通(tōng)委員(yuán)會是市政府的(de)下(xià)屬機構，負責全島的(de)公共交通(tōng)，其中包括具有65個(gè)車站分(fēn)布于橙色、綠(lǜ)色、藍色、黃(huáng)色四條線路的(de)地鐵系統；1600多(duō)輛公共汽車；兩條連接西郊和(hé)西北(běi)郊的(de)輕軌鐵路線。聖·勞倫斯水(shuǐ)道
全年開放的(de)蒙特利爾港低成本而高(gāo)效率，服務于北(běi)歐、地中海、加拿大(dà)中部、美(měi)國中西部和(hé)東北(běi)部市場(chǎng)，是連接這(zhè)些市場(chǎng)的(de)最短路徑，也(yě)是距離北(běi)美(měi)工業中心地帶最近的(de)國際港口。
蒙特利爾港作爲全球使用(yòng)最頻(pín)繁的(de)内陸港口之一，也(yě)是跨大(dà)西洋運輸的(de)主要中轉地之一，2005年貨物(wù)吞吐量逾2400萬噸。
蒙特利爾港的(de)吞吐量占北(běi)大(dà)西洋運輸總量的(de)39.5%，甚至超過了(le)占35%的(de)紐約港。
航空
加拿大(dà)國家鐵路和(hé)太平洋鐵路在此交彙，10多(duō)條高(gāo)速公路輻散各地。多(duō)爾瓦勒機場(chǎng)和(hé)米拉貝勒機場(chǎng)爲世界著(zhe)名大(dà)型機場(chǎng)。
1）蒙特利爾·皮爾·埃利奧特·特魯多(duō)國際機場(chǎng)(Montreal-Pierre Elliott Trudeau International Airport）位于距蒙特利爾市區(qū)約20公裏的(de)多(duō)佛爾(Dorval）市，是加拿大(dà)旅客流量第三位的(de)機場(chǎng)。
從機場(chǎng)到達蒙特利爾市區(qū)有多(duō)種交通(tōng)方式。往返于機場(chǎng)大(dà)巴市中心車站和(hé)機場(chǎng)的(de)機場(chǎng)大(dà)巴每20多(duō)分(fēn)鐘(zhōng)發車一班，全程約需半個(gè)小時(shí)。
約40架客機和(hé)貨機往返于蒙特利爾大(dà)區(qū)與全球超過115個(gè)目的(de)地。蒙特利爾大(dà)區(qū)擁有2座國際機場(chǎng)，皮埃爾-埃利奧特-特魯多(duō)（Pierre-Elliott-Trudeau）國際機場(chǎng)和(hé)蒙特利爾-米拉貝爾（Montreal-Mirabel）國際機場(chǎng)。
皮埃爾-埃利奧特-特魯多(duō)國際機場(chǎng)是蒙特利爾及魁北(běi)克省服務于乘客國内旅行、跨界旅行（美(měi)國）及國際旅行的(de)主要機場(chǎng)。
鐵路
蒙特利爾市區(qū)的(de)主要火車站爲位于伊麗莎白女(nǚ)王酒店(diàn)附近的(de)中央火車站(Central Station），開設往返于加拿大(dà)不同城(chéng)市的(de)ⅥA列車。
公路
魁北(běi)克的(de)公路總長(cháng)超過16.5萬公裏，其軸心與聖勞倫斯河(hé)并行，組成的(de)網絡系統将安大(dà)略省及美(měi)國東北(běi)部的(de)高(gāo)速公路系統連接在一起。蒙特利爾與所有主要北(běi)美(měi)經濟中心相連，距離美(měi)國邊境僅45分(fēn)鐘(zhōng)車程。
魁北(běi)克與美(měi)國之間使用(yòng)最頻(pín)繁的(de)口岸是拉科勒-尚普蘭(Lacolle Champlain）邊境通(tōng)道。經由該通(tōng)道可(kě)直接前往紐約、費城(chéng)和(hé)華盛頓等北(běi)美(měi)主要城(chéng)市。
蒙特利爾有到達加拿大(dà)各大(dà)城(chéng)市的(de)長(cháng)途汽車，蒙特利爾與多(duō)倫多(duō)之間每日有6班快(kuài)車，與渥太華之間每小時(shí)有1班快(kuài)車。
地鐵、公車和(hé)輕軌
蒙特利爾地鐵較發達，共有橙、黃(huáng)、綠(lǜ)、藍4條地鐵線路，65個(gè)停靠站（蒙特利爾當局即将延長(cháng)藍線，橙線以及綠(lǜ)線）。蒙特利爾共開設近200條公車線路，其中包括20多(duō)條夜間線路。
蒙特利爾地鐵和(hé)公車都由STCUM公司運營，票(piào)價統一且通(tōng)用(yòng)。在蒙特利爾如需轉車可(kě)在公車司機或車站自動售票(piào)機處拿取轉車票(piào)，在轉車票(piào)有效時(shí)間内可(kě)無限次搭乘同向地鐵或公車前往目的(de)地。蒙特利爾還(hái)有兩條到達西郊和(hé)西北(běi)郊方向的(de)輕軌鐵路。
出租車
蒙特利爾共有近5000輛出租車，一般可(kě)乘坐(zuò)4人(rén)。出租車起步價爲2.25加元，現金付款按魁北(běi)克省規定需用(yòng)加币，按路程打表，可(kě)用(yòng)國際信用(yòng)卡付款。
1. 蒙特利爾大(dà)學--加拿大(dà)最出色的(de)法語大(dà)學
2. 麥吉爾大(dà)學--加拿大(dà)最古老的(de)英語大(dà)學
3. 康考迪亞大(dà)學
